TOYOTA GR86 (ZN8) R3(2021).10~ TOYOTA C-HR“GR SPORT”(10系) R1(2019).10~ TOYOTA アクア “GR SPORT・17インチパッケージ” (10系) H29(2017).11~R3(2021).7 TOYOTA ヴィッツGRMN (130系) TOYOTA ヴィッツ GR SPORT “GR” (130系) H29(2017).9~R2(2020).3 TOYOTA ヴォクシー “GR SPORT” (80系) H29(2017).9~R4(2022).1 TOYOTA ノア “GR SPORT” (80系) H29(2017).9~R4(2022).1 TOYOTA ハリアー “GR SPORT” (60系) H29(2017).9~R2(2020).6 TOYOTA プリウスPHV “GR SPORT” (50系) H29(2017).9~R5(2023).1 TOYOTA プリウスα “GR SPORT” (40系) H29(2017).12~R3(2021).3 TOYOTA マークX “GR SPORT” (130系) H29(2017).9~R1(2019).12 TOYOTA マークX “GRMN” (130系) H31(2019).1~R1(2019).9 TOYOTA 86 (ZN6:後期) H28(2016).8~R3(2021).10 TOYOTA 86 GR (ZN6) H29(2017).12~R3(2021).10 SUBARU BRZ (ZC6:後期) H28(2016).8~R2(2020).11 SUBARU BRZ (ZD8) R3(2021).7~
第三者機関(※1)による厳しい検査を受けています。荷重試験(ローディングテスト)、回転力試験(トルクテスト)において、純正ステアリングと同等の強度があることが証明されています。 ※1:スイスに本部を置く世界最大級の検査および審査登録機関「SGS(Societe Generale de Surveillance)」