TOP > TOYOTA > マークX Zio (10系)

TOYOTA
H19(2007).9~H25(2013).11
ラウンドシェイプ / 純正同径 / ガングリップ
適合車種
TOYOTA エスティマ (50系:1〜3型) H18(2006).1~H28(2016).6
TOYOTA エスティマ ハイブリッド (AHR20W:1〜3型) H18(2006).6~H28(2016).6
TOYOTA ヴォクシー (70系) 4本スポークタイプ H19(2007).6~H26(2014).1
TOYOTA ノア (70系) 4本スポークタイプ H19(2007).6~H26(2014).1
TOYOTA マークX Zio (10系) H19(2007).9~H25(2013).11
TOYOTA プレミオ (260系:1・2型) H19(2007).6~H28(2016).6
TOYOTA アリオン (260系:1・2型) H19(2007).6~H28(2016).6
TOYOTA アイシス (10系:前期) ※要エアバッグ形状確認 H16(2004).9~H24(2012).6
TOYOTA カローラ アクシオ (140系) H18(2006).10~H24(2012).5
TOYOTA カムリ (40系) H18(2006).1~H23(2011).9
TOYOTA ブレイド (150系:前期) H18(2006).12~H21(2009).12
| 仕様 | A | B | C | D | E | F |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カーボン&レザー | 386 | 386 | 32 | 36 | 35 | 40 |
| ウッド&レザー | 385 | 385 | 31 | 36 | 34 | 40 |
| カラー&レザー | 385 | 385 | 31 | 36 | 34 | 40 |
純正ステアリングに付属しているパーツおよびエアバッグはレアル製ステアリングに移設できます。純正パドルシフトにも対応しています。
そのためレアル製品にエアバッグ、スイッチ、カバー類は付属しておりません。
第三者機関(※1)による厳しい検査を受けています。荷重試験(ローディングテスト)、回転力試験(トルクテスト)において、純正ステアリングと同等の強度があることが証明されています。
※1:スイスに本部を置く世界最大級の検査および審査登録機関「SGS(Societe Generale de Surveillance)」
純正ステアリングと同様、軽量かつ強靭さが特徴のアルミニウム合金を採用しており、より安全性に留意しています。