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TOYOTA
H28(2016).11～R2(2020).9
ソフトDシェイプ / 純正同径 / ガングリップ
スタンダードレザー / ベースボールステッチ(パールレッド&オールレザーのみユーロステッチ)
※純正MOMOステアリング装着車不適合
適合車種
TOYOTA ルーミー (900系:前期) H28(2016).11～R2(2020).9
TOYOTA タンク (900系) H28(2016).11～R2(2020).9
TOYOTA パッソ (700系) H28(2016).4～
TOYOTA ピクシス メガ (LA700A:後期/LA710A:後期) H29(2017).12～
TOYOTA ピクシス ジョイC (LA250A/LA260A) H28(2016).8～
TOYOTA ピクシス ジョイF (LA250A/LA260A) H28(2016).8～
SUBARU ジャスティ (900系:前期) H28(2016).11～R2(2020).9
SUBARU ステラ (LA150F/LA160F) H26(2014).12～
SUBARU シフォン (LA600FS/LA610F) ※カスタム含む H29(2017).12～R1(2019).7
DAIHATSU ウェイク (LA700S:後期/LA710S:後期) H29(2017).11～
DAIHATSU キャスト アクティバ (LA250S/LA260S) H27(2015).9～
DAIHATSU キャスト スタイル (LA250S/LA260S) H27(2015).9～
DAIHATSU タント (LA600S:後期/LA610S:後期) H29(2017).12～R1(2019).7
DAIHATSU トール (900系:前期) H28(2016).11～R2(2020).9
DAIHATSU ミラ トコット (LA550S/LA560S) H30(2018).6～
DAIHATSU ムーヴ (LA150S/LA160S) ※カスタム含む H26(2014).12～
DAIHATSU ムーヴ キャンバス (LA800S/LA810S) H28(2016).9～R4(2022).7
DAIHATSU アトレー ワゴン (S321G:後期/S331G:後期) H29(2017).11～R3(2021).12
DAIHATSU ブーン (700系) H28(2016).4～
| 仕様 | A | B | C | D | E | F |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カーボン&レザー | 365 | 370 | 30 | 32 | 32 | 40 |
| ウッド&レザー | 364 | 370 | 29 | 32 | 31 | 40 |
| カラー&レザー | 364 | 370 | 29 | 32 | 31 | 40 |
| オールレザー | 365 | 370 | 30 | 32 | 32 | 40 |
ブラックカーボン
(ブラックステッチ)
品番：M90-BKC-BK
価格(税別)： 55,000 円
ブラックウッド
(ブラックステッチ)
品番：M90-BKW-BK
価格(税別)： 40,000 円
ブラウンウッド
(ブラックステッチ)
品番：M90-BRW-BK
価格(税別)： 40,000 円
パールブラック
(ブラックステッチ)
品番：M90-BKP-BK
価格(税別)： 40,000 円
パールレッド
(レッド×ブラック ユーロステッチ)
品番：M90-RDW-RD
価格(税別)： 40,000 円
オールレザー
(ブルー×ブラック ユーロステッチ)
品番：M90-LPB-BL
価格(税別)： 37,000 円
純正ステアリングに付属しているパーツおよびエアバッグはレアル製ステアリングに移設できます。純正パドルシフトにも対応しています。
そのためレアル製品にエアバッグ、スイッチ、カバー類は付属しておりません。
第三者機関(※1)による厳しい検査を受けています。荷重試験(ローディングテスト)、回転力試験(トルクテスト)において、純正ステアリングと同等の強度があることが証明されています。
※1:スイスに本部を置く世界最大級の検査および審査登録機関「SGS(Societe Generale de Surveillance)」
純正ステアリングと同様、軽量かつ強靭さが特徴のアルミニウム合金を採用しており、より安全性に留意しています。
